время | дата | |
Москва | ||
Лондон | ||
Нью-Йорк | ||
Пекин |
сегодня 07/02/2025 | завтра 08/02/2025 |
|
USD | 96.91 | 96.91 |
EUR | 100.68 | 100.68 |
CNY | 13.05 | 13.05 |
JPY | 63.52 | 63.52 |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | |||||
3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
Все более масштабной становится идея создания единого контейнерного оператора России, Белоруссии и Казахстана. Четвертым партнером этого объединения стран может стать Латвия. Сведения о ведении переговоров с латвийской стороной подтверждены официально. При этом говорится, что к единому контейнерному оператору будут присоединены такие латвийские активы, как контейнерные площадки компании Latvijas dzelzcels и несколько Рижских портов, но каких именно еще не известно. Столь серьезное пополнение позволит поднять сервис европейско-азиатских контейнерных перевозок на более высокий уровень.
Latvijas dzelzcels является уже не первой компанией, которая получает предложение присоединится к СП Казахстана, России и Белоруссии. Рассматривается возможность присоединения к единому оператору и таких компаний, как Deutsche Bahn и China COSCO Holding. Однако еще не известно, кто из иностранных компаний согласится принять участие в СП стран Таможенного союза. Но возможно бизнес-план, который будет представлен правительству России компанией РЖД, приоткроет завесу, и заставит потенциальных партнеров более благосклонно отнестись к предложению ТС.