время | дата | |
Москва | ||
Лондон | ||
Нью-Йорк | ||
Пекин |
сегодня 13/10/2025 | завтра 14/10/2025 |
|
USD | 81.19 | 80.85 |
EUR | 94.05 | 93.92 |
CNY | 11.36 | 11.28 |
JPY | 53.06 | 52.84 |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
На Морском совете директор Санкт-Петербургского филиала ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин рассказал о развитии морских подходов к порту. Для этого необходимо реализовать несколько важных проектов. Одним из них является реконструкция Большого Кронштадтского рейда. Осуществление этого проекта позволит крупнотоннажным судам проходить через судопропускное сооружение С-1 и к терминалу «Моби Дик».
Еще одним серьезным проектом является реконструкция инфраструктуры порта для обеспечения безопасного подхода к рейдам Лесного мола, Барочного и Восточного бассейнов. Проект предполагает выполнить раскопку части острова Кривая Дамба. Это позволит принимать в акваториях Восточного и Барочного бассейна суда с максимальными габаритными размерами. К важным проектам необходимо отнести и проект морского канала и акватории в Бронке. Вторая часть проекта позволит заходить в Бронку танкерам с осадкой до 10 м. Объем дноуглубления по обеим очередям составляет 29,3 миллионов куб. м, а без начала дноуглубительных работ строительство невозможно.