| время | дата | |
| Москва | ||
| Лондон | ||
| Нью-Йорк | ||
| Пекин |
| сегодня 15/02/2026 | завтра 16/02/2026 |
|
| USD | 77.19 | 77.19 |
| EUR | 91.56 | 91.56 |
| CNY | 11.15 | 11.15 |
| JPY | 50.5 | 50.5 |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | |
Как отмечают эксперты в области логистики, в настоящее время роль порта Актау является наиболее важной в сегменте мультимодальногохаба, который, в свою очередь, включает в себя железнодорожные приграничные станции Хоргос и Достык. Необходимо отметить, что транспортно-логистическое управление данными станциями осуществляется нарямую компанией «Казакстан темір жолы».
По словам экспертов, в соответствии с программой развития территории Каспийского региона порт Актау был выбран в качестве порта-регулятора в Единой транспортно-логистической системе. Основной задачей создания такой системы выделяют создание структуры взаимодействия государственных надзорных и контролирующих органов, а также приведение к единой форме таможенных пограничных операций при таможенном оформлении товаров.
Создание системы международных транспортно-логистических центров в прикаспийской территории позволит Магнистауской области выступать в качестве главного представителя Республики Казахстан в Каспийском регионе. Как следствие, такая система дает возможность создать благоприятные условия для участия Республики в Шанхайской организации сотрудничества, Всемирной торговой организации и Евразийском экономическом сообществе.