| время | дата | |
| Москва | ||
| Лондон | ||
| Нью-Йорк | ||
| Пекин |
| сегодня 08/11/2026 | завтра 09/11/2026 |
|
| USD | 82.14 | 82.14 |
| EUR | 92.19 | 92.19 |
| CNY | 12.27 | 12.27 |
| JPY | 52.09 | 52.09 |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | ||||||
Понятие «Сухой порт» включает в себя внутренний терминал, который удален от порта на расстояние и связан с ним прямым автомобильным или железнодорожным сообщением. Терминал состоит из таких объектов, как сооружения вспомогательного назначения, склады временного хранения, железнодорожные и автомобильные подъездные пути, площадки для хранения контейнеров.
К сооружениям вспомогательного назначения можно отнести объекты для обслуживания и ремонта стандартных контейнеров, установки необходимой электрификации в качестве рефрижераторных контейнеров. Все элементы системы объединяются в общий технологический процесс и связаны единым документооборотом, осуществляющимся электронным способом.
Необходимость введения этой концепции появилась давно – особенности российского импорта включают в себя распространенные направления, касающиеся перевозок из Китая, США, Японии, Кореи и других стран Юго-Восточной Азии. Международные контейнеры в России – основная часть грузооборота и количество контейнерных перевозок продолжает расти.