| время | дата | |
| Москва | ||
| Лондон | ||
| Нью-Йорк | ||
| Пекин |
| сегодня 21/12/2025 | завтра 22/12/2025 |
|
| USD | 80.72 | 80.72 |
| EUR | 94.51 | 94.51 |
| CNY | 11.45 | 11.45 |
| JPY | 51.83 | 51.83 |
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | 31 | ||||
Как отмечают эксперты в области логистики, в настоящее время роль порта Актау является наиболее важной в сегменте мультимодальногохаба, который, в свою очередь, включает в себя железнодорожные приграничные станции Хоргос и Достык. Необходимо отметить, что транспортно-логистическое управление данными станциями осуществляется нарямую компанией «Казакстан темір жолы».
По словам экспертов, в соответствии с программой развития территории Каспийского региона порт Актау был выбран в качестве порта-регулятора в Единой транспортно-логистической системе. Основной задачей создания такой системы выделяют создание структуры взаимодействия государственных надзорных и контролирующих органов, а также приведение к единой форме таможенных пограничных операций при таможенном оформлении товаров.
Создание системы международных транспортно-логистических центров в прикаспийской территории позволит Магнистауской области выступать в качестве главного представителя Республики Казахстан в Каспийском регионе. Как следствие, такая система дает возможность создать благоприятные условия для участия Республики в Шанхайской организации сотрудничества, Всемирной торговой организации и Евразийском экономическом сообществе.