время | дата | |
Москва | ||
Лондон | ||
Нью-Йорк | ||
Пекин |
сегодня 03/04/2025 | завтра 04/04/2025 |
|
USD | 84.55 | 84.55 |
EUR | 91.2 | 91.2 |
CNY | 11.53 | 11.53 |
JPY | 56.45 | 56.45 |
Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
В скором времени Транскорейская железная дорога должна будет соединиться с Транссибом. По оценке экспертов к 2020 году объемы торговли между Россией и Северной Кореей должны вырасти до миллиарда долларов. На рост объемов повлияют создаваемые на Дальнем Востоке России территории опережающего развития, а также Чхонжинская и Кэсонская экономические зоны в КНДР. Для этого нужно развивать транспортную инфраструктуру и налаживать логистические связи между странами.
На прошедших выходных в столтце Северной Кореи состялось 7-е заседание межправительственной комиссии по научно-техническому и торгово-экономическому сотрудничеству между КНДР и РФ. Участники обсудили перспективы сотрудничества и конкретные энергетические, строительные, инфраструктурные и сельскохозяйственные.
Уже заработал совместный проект по реконструкции железнодорожного участка пути Раджин – Хасан, куда РЖД вложила более 300 миллиона долларов. С начала текущего года грузооборот, в том числе и контейнерных грузов, составил 360 тысяч тонн. К концу года всего планируется перевезти 1,5 миллионов тонн различных типов грузов. Главная цель проекта – присоединить Транскорейскую железную дорогу к Транссибу.