-
Китайцы полюбили русскую еду
В Китае большая часть российских продуктов питания считается экологически чистой продукцией. Поэтому не удивительно, что за несколько последних лет их популярность продовольствия из России у потребителей Поднебесной резко возросла.
Данная тема была затронута генсекретарем Китайской ассоциации развития господином Хэ Чжэньвэем в ходе работы второго Российско-Китайского делового форума малого и среднего бизнеса, проходившем на днях в Сочи.
-
Белоруссия просит РФ снизить беспошлинный порог для интернет-посылок
Белорусские таможенники обратились к своим российским коллегам с просьбой прийти к единому лимиту по стоимости интернет-посылок, которые граждане беспошлинно получают из-за рубежа. Белоруссия уже вела на своей территории лимит в 22 евро, тогда как на территории России, несмотря на многолетнюю дискуссию, все еще действует лимит в одну тысячу евро и 31 килограмм.
В Белоруссии новая норма вступила в силу с 14 апреля этого года.
-
Подписано таможенное соглашение между Украиной и США
Украина и Соединенные Штаты Америки на днях подписали соглашение об оказании взаимопомощи таможенными ведомствами двух стран и процессам таможенного оформления грузов. Визировали документ председатель Государственной фискальной службы Украины Роман Hасиров и руководитель Таможенной и приграничной службы США господин Гил Керликoвски.
Подписанным документом, в частности, очерчиваются направления сотрудничества сторон в таможенной сфере и развитие правовой базы.
-
Псков – хаб для перевалки грузов на маршруте Китай – Европа
Пскову пророчат роль узловой станции по обработке товаров, доставляемых в Европу по Транссибирской магистрали. Предложенный Администрацией Псковской области крупный логистический проект способен вдвое сократить транзитные сроки доставки грузов из Японии, Китая и Кореи до государств Европы. Проектом предлагается таможенное оформление товаров и перевалка грузов с железной дороги на автомобильный транспорт на станции Псков.
-
Масса контейнеров при морских перевозках будет под контролем РС
С 1 июля 2016 года вступят в силу требования о проверке массы груженых контейнеров при перевозке на морским транспортом. Они вводятся поправкой к СОЛАС – Международной конвенции по охране жизни человека на море. При контейнерных перевозках грузов масса брутто контейнера должна быть проверена грузоотправителем путем взвешивания затаренного контейнера (метод 1) либо взвешиванием загружаемых в него единиц товара с последующим суммированием их веса с массой порожнего контейнера (метод 2).