-
Охрана ж/д грузов оставляет желать лучшего
Сегодня правила охраны и сопровождения грузов повторяют старые нормативы. Крупные операторы с этим не согласны. Они считают, что стоит отрегулировать этот рынок и сделать его более конкурентным. Такое предложение натолкнулось на сопротивление регулятора.
-
Новая проблема на белорусско-калининградской границе
Белорусские таможенники начали задерживать грузовые автомобили, которые идут транзитом в Калининградскую область из других российских регионов. Это фуры, которые из Калининградской области перевезли товары с электроникой в Россию, а теперь возвращаются обратно с другими грузами либо порожняком. На утро понедельника 26 января было известно о трех задержанных калининградских фурах.
-
Новый паром на линии Эстония – Финляндия
AS Tallink Grupp запустило дополнительный грузовой паром сообщением Эстония – Финляндия. Корабль называется Sea Wind (Морской Ветер) с его помощью линии рассчитывают удовлетворить возрастающий спрос на грузоперевозки между странами. Первый рейс состоялся 8 января 2015 года рейсом порт Вуосаари – Таллин. Данный паром имеет ледовый класс 1В, построен в 1972 г., затем несколько раз реконструировался – в 1984 и 1989 гг.
-
О создании «Объединенной транспортно-логистической компании»
Значимым событием ушедшего года стало создание «Объединенной транспортно-логистической компании», что и было зарегистрировано 13 ноября в Москве «Российскими железными дорогами», «Белорусскими железными дорогами» и «Казахстан темир жолы». Эта информация доступна в Едином государственном реестре юридических лиц.
Глава «Трансконтейнера» Петр Баскаков назначен президентом компании.
-
Поставки турецкой мясной продукции возросли в шесть раз
После того, как Турция не присоединилась к санкциям против России, к ней серьезно выросло внимание со стороны РФ, стали более частыми и продуктивными официальные двусторонние контакты. Так, с августа месяца отмечен рост по поставкам в Россию рыбной продукции, а поставки мяса и мясной продукции выросли более чем в шесть раз.